Mida pead teadma auto värvimisest?

Värv on auto välimuse juures üks silmapaistvamaid ja olulisemaid elemente. See on esimene asi, mida nii autoomanik kui teised liiklejad masina puhul märkavad. Värvi järgi eristatakse autosid nii ametlikus paberimajanduses kui ka igapäevases autoteemalises suhtluses.

Värv annab autole näo ja iseloomu ning on tavalisele autokasutajale (ja mitte ainult naisterahvale!) sageli otsustavaks müügiargumendiks. Punane auto on kiire, must maskuliinne ja salapärane, hõbedane esinduslik ja majesteetlik, valge uus ja hoolitsetud jne. Tänapäeval mõtlevad autotootjad alatasa välja uusi värvitoone ja varjundeid, mis nn autotööstuse moemaailmas trende kujundama hakkaksid. Hetkel näikse, et autovärvimaailmas domineerivad erinevad oranžikad ja pruunid varjundid ning matte-värvid, nt hall ja rohekas-sinine.

Poleerimine, parandamine, ülevärvimine

Värv on aga paratamatult ka asi, mida terav ajahammas torkida ja kriipida, pleegitada ja kulutada armastab. Tänapäevastel autodel on üldjuhul peal üsna paks värvikiht, mida oskuslikult poleerides võrdlemisi edukalt taastada annab. Küll aga kulub ka see ajapikku, või tekivad sügavamad täkked ja kriimustused, mille puhul pole poleerimisest enam kasu ning aidata saab vaid värvipüstol. Üldjuhul on auto suuremate pindade värvimine vajalik vanemate autode puhul. On vähetõenäoline, et mahukamaid värvimistöid (terve keredetail või koguni terve auto), tuleks ette võtta näiteks uue auto liisinguperioodi jooksul. Seega koputavad värvitöökodade ustele pigem vanemate autode armastajad, kes oma aegumatutele retromasinatele uut noorust sisse puhuda soovivad.

DIY vs professionaalne värvimine

Kas autot on võimalik ka kodustes tingimustes üle võõbata? Kahtlemata, kuid häid tulemusi paraku oodata ei maksa. Nii autode värvid kui ka värvimiseks kasutatavad vahendid on muutunud väga professionaalseteks. Tehasevärvi sarnasteks tulemusteks tuleks seega sellisesse do-it-yourself projekti pühendada tohutul hulgal raha ja aega.

Väikeste täkete ja kriimustuste parandamiseks on saadaval touch-up pliiatsid ja värvid, millega on võimalik saada küll ilmselt mitte silma kriipivaid tulemusi, kuid jäävad siiski professionaalse töö tulemustele alla. Samuti ei pruugi kuigi lihtsasti kättesaadav olla täpselt tehasevärviga kattuv värvisegu. Värvisegu koodi võib leida VIN-koodi järgi otsides või esindusest tehtava päringu läbi. Paljudel autodel on värvikood kirjutatud juhi ukse sisse või esiklaasi alla. Hea tulemuse saamiseks tuleb kindlasti leida värvikoodile vastav värv. Töökojas aga leitakse värvikoodile vastav toon teie eest ise.

Kuna auto värvitööd on ühed keerukamad ja spetsiifilisemad, peaks igasuguse värvimise (olgu selleks siis väikesed värviparandused või autole uue ilme andmine täiesti uue värvi näol) usaldama asjatundjate kätte. Kuna töö nõuab äärmist meisterlikkust, spetsiaalseid vahendeid ja töötingimusi, ei ole kodustes tingimustes tehtud värvitööde tulemused reeglina võrreldavad professionaalsetega. Pea meeles, et auto värvi muutmisel tuleb seda kajastada ka maanteeametile edastatavas infos auto kohta ning selle eest tuleb tasuda ka riigilõiv.

Autoremont Paldiski ja Padise piirkonnas

Paldiski ja Padise on maalilised piirkonnad Harjumaa lääneosas, kuid autoremont ja hooldus nõuavad vahel sõitu lähimasse suuremasse asulasse. Viru Auto asub Keilas – mis on

Loe lisa

Autoremont Keila-Joa piirkonnas

Keila-Joa ja selle lähiümbruse elanikud teavad, et lähim suurem linn on Keila. Seal asub ka Viru Auto – täisteenust pakkuv autoremont ja -hooldus töökoda, mis

Loe lisa

Hammasrihma vahetus Keilas – hind ja aeg

Otsite usaldusväärset töökoda hammasrihma vahetuseks Keila piirkonnas? Viru Auto asub Keilas ja pakub professionaalset hammasrihma vahetuse teenust kõigile autotüüpidele. Siin leiate kõik olulise info –

Loe lisa

Hammasrihma vs mootoriketi eluiga

Üks kõige sagedasemaid küsimusi, mida autoomanikud meilt küsivad: “Kas minu autol on hammasrihm või kett – ja mis vahe on?” See on oluline küsimus, sest

Loe lisa

Hammasrihma vahetus VW/Audi mudelitel

Volkswagen ja Audi on Eestis ühed populaarsemad automarkid. Paljud nende mudelid kasutavad hammasrihmasüsteemi – eriti diiselmootorid. Hammasrihma hooletusse jätmine võib viia katastroofilise mootoririkke, mis on

Loe lisa

Hammasrihma vahetus Toyota mudelitel

Toyota on tuntud oma usaldusväärsuse poolest – kuid see ei tähenda, et hooldustöid saab lõputult edasi lükata. Hammasrihma vahetus on üks olulisemaid ennetavaid hooldustöid Toyota

Loe lisa

Autohooldus talvel – 8 nõuannet

Eesti talv on autole üks raskemaid aegu aastas. Külm temperatuur, teesoola, niiskus ja järsud temperatuurikõikumised tekitavad lisastressi kõikidele süsteemidele – akust piduriteni, mootoriõlist rehvideni. Siin

Loe lisa

Esimene auto hooldus – juhend algajale

Esimese auto omanikuks saamine on põnev, kuid sellega kaasneb vastutus – hoolitseda oma sõiduki eest. Autohooldus ei pea olema keeruline ega hirmuäratav. Selles juhendis selgitame

Loe lisa

100 000 km hooldus – mida kontrollida?

Saja tuhande kilomeetri piiri ületamine on auto elueas oluline verstapost. Selles punktis on suur tõenäosus, et mitmeid komponente, millest pole varem mõeldud, hakkab varsti vahetust

Loe lisa

Õlivahetus diiselmootoril – eripärad

Diiselmootor on töökindel ja kütuseökonoomne jõuseade, kuid see nõuab spetsiifilist hooldust – sealhulgas teistsugust lähenemist õlivahetusele. Diisliõli erineb bensiinimootori õlist koostise ja nõuete poolest, ning

Loe lisa

Mootoriõli värvus – mida see räägib?

Mootoriõli värvus on lihtne ja kiire viis hinnata mootori seisukorda. Igaüks saab õlivarrast välja tõmmata ja kontrollida – kuid mida need värvused tegelikult tähendavad? See

Loe lisa

Millal vahetada automaatkäigukasti õli?

Automaatkäigukast on üks keerukamaid ja kallimaid komponente sõidukis. Selle hooldamine – eriti regulaarne käigukastiõli vahetus – on üks efektiivsemaid viise, kuidas pikendada käigukasti eluiga ja

Loe lisa

Õlivahetus Laagris ja ümbruskonnas

Laagri piirkond Saue vallas on Tallinna lähiümbruse üks tihedamalt asustatud alasid, kus elab ja töötab tuhandeid inimesi. Sealsed elanikud teavad, et hea automehaanik lähedal on

Loe lisa

Käsipidurite hooldus – mida pead teadma?

Käsipidur (parkimispidur) on üks neist komponentidest, mida igapäevaselt kasutatakse, kuid mille hoolduse peale sageli ei mõelda. Kuni ühel päeval märkad, et auto hakkab parklas veerema,

Loe lisa

Pidurite remont Harjumaal

Harjumaa on Eesti suurima sõidukite tihedusega piirkond. Sellega kaasneb ka suurem vajadus kvaliteetsete autoremonditeenuste järele – sealhulgas pidurite remondi järele. Viru Auto pakub professionaalset pidurite

Loe lisa

Pidurite remont Laagris – Viru Auto

Otsite usaldusväärset pidurite remondi teenust Laagris või Saue vallas? Viru Auto töökoda Laagris on varustatud kaasaegse seadmestikuga ja meie kogenud mehaanikud tegelevad igat tüüpi piduritöödega

Loe lisa
Call Now Button // Track phone number clicks as Google Ads conversions document.addEventListener('DOMContentLoaded', function() { var phoneLinks = document.querySelectorAll('a[href^="tel:"]'); phoneLinks.forEach(function(link) { link.addEventListener('click', function() { if (typeof gtag === 'function') { gtag('event', 'conversion', { 'send_to': 'AW-7146380577/phone_click', 'event_callback': function() { console.log('Phone click conversion tracked'); } }); } }); }); // Track form submissions (hinnapäring) var forms = document.querySelectorAll('form'); forms.forEach(function(form) { form.addEventListener('submit', function() { if (typeof gtag === 'function') { gtag('event', 'conversion', { 'send_to': 'AW-7146380577/form_submit', 'event_callback': function() { console.log('Form submission conversion tracked'); } }); } }); }); });